Victoria para Button en Gp Australia

 
Jenson Button culminó lo que se intuía en la víspera, que Red Bull ya no puede dominar como lo ha hecho los dos ultimos años y que asistiremos a un Mundial cerrado y disputadísimo. De momento, McLaren y Red Bull parecen estar muy parejos. Mientras, Mercedes, muy fuerte en la calificación, se fue diluyendo hasta apagarse. Schumacher se fue por la hierba en la vuelta 10 y Rosberg acabó fuera de los puntos.
Por su parte, Ferrari dio un espectáculo impropio, jugando a la defensiva como un equipo de medio pelo. Alonso, gracias a una buena salida y a una estrategia bien diseñada, logró acabar quinto tras una carrera agónica en la que extrajo lo que el F2012 no tenía. Massa, por su parte, se debió retirar a falta de 11 vueltas para el final tras chocar de mala manera con Bruno Senna. Marchaba decimocuarto, que es el actual nivel de este coche. El quinto de Fernando es otro milagro del ovetense.

Button cimentó su victoria en la salida, donde adelantó a Hamilton (pole) e impuso un ritmo endiablado que sus compañero nunca pudo seguir. Primero le abrió un hueco cómodo, se hizo con la mejor estrategia del equipo y luego, un Pérez con una estrategia diferente se metió entre ambos, retrasando al de Tewin. La mala suerte se cebó con Lewis, que tras un 'safety car' vio como Vettel aprovechaba para hacer su última parada y colarse delante.

Gran carrera del campeón, con un coche que, siendo muy bueno, ya no es aquel ciclón que no ofrecía dificultades para conducir. Una excursión al principio le avisó de que algo ha cambiado. Luego se repuso y con una sobresaliente actuación. Webber fue siempre a remolque tras otra penosa salida, su verdadero punto negro que se prolonga desde finales de 2010.

El sexto y séptimo de los Sauber de Kobayashi y Pérez confirman la revolución de los modestos, aunque siempre con cautela, ya que Australia, con su peculiar trazado, propicia este tipo de sorpresas.

¿Otra vez Liga?Cazorla manda callar al Bernabéu

En su propia casa el Real Madrid se dejó dos puntos en el último minuto. Cazorla la clavó de falta directa y silenció a la afición madridista, que se quedó sin respuesta en ese momento y se olvidó de la llamada de Mourinho. El asturiano castigó a los blancos de golpe franco. Granero cometió una falta en la frontal y Cazorla la metió por toda la escuadra. El disparo, maravilloso, entró por el palo que defendía Iker, pero igual dio que estuviese Casillas o tres policías uno subido encima de otro. Por allí entró la pelota y por allí el Málaga agujereó el traje de diez del líder.

El gigante Isner destrona a Djokovic con 20 aces

El que, seguramente, ha sido el mejor partido en la vida de John Isner permite al gigante estadounidense de 2,06 meterse el lunes entre los diez primeros jugadores del mundo. Además, Isner juega su primera final de Masters 1.000. Si la gana, pasará a ser el primer jugador de EE UU.
Isner cortó la racha de 11 triunfos consecutivos de Novak Djokovic en Indian Wells y castigó al serbio, campeón destronado, con un bombardeo de 20 aces y 74% de primeros servicios: algunos de esos saques o misiles pesados iban en la banda de los 230 km/h, como el que canceló el único punto de break que Djokovic gestionó en el tercer set. Más o menos, a la velocidad de un Fórmula 1. "Era casi imposible restar", admitió el frustrado Novak Djokovic, que perderá mañana 640 puntos netos en la Lista de la ATP al no ser capaz de defender su título de 2011.
Pero Djokovic dio vida al mejoradísimo y agresivo Isner, al permitir que el estadounidense reaccionara en el primer set, cuando el serbio mandaba por 5-4 y servicio. Isner atacó y se aseguró los momentos vitales de los tiebreaks. Le queda un escollo: Nadal... o Federer.

Un majestuoso Federer abruma a Rafa Nadal

Federer, número tres del mundo, se enfrentará mañana a Isner, que sorprendió al doblegar en la otra semifinal al número uno del mundo, Novak Djokovic.
El partido, que comenzó con tres horas y media de retraso respecto al horario previsto por una tormenta que descargó sobre el desierto californiano, pudo comenzar de forma muy distinta si el español llega a aprovechar las dos bolas que tuvo para romper a su rival, salvadas por el suizo con su excepcional saque.
A partir de ahí Federer sacó su derecha a pasear y derrochó toda su clase en varias acciones lujosas para la vista que lograba articular sin aparente esfuerzo (3-0), incluido un "break" en el primer juego con saque de Nadal.
La exhibición de reveses y voleas del de Basilea encontró rápida respuesta en la garra, coraje y potencia de Nadal, que se anotó los tres siguientes juegos (uno de ellos en blanco) para cortar la brecha e igualar la contienda.
Sin embargo, con 4-3 a favor del número tres del mundo, el mallorquín encajó un duro golpe al perder su servicio para, a continuación, ceder el set en blanco con un punto obtenido por el suizo gracias a una preciosa dejada.
El ganador del primer set se hizo con la victoria en 20 de los 27 encuentros disputados entre ambos tenistas, incluidos 14 de los últimos 16. Y así ocurrió una vez más.
Soplaba el viento con mucha fuerza, comenzaba a anochecer sobre la pista central de Indian Wells y volvían a caer algunas gotas sobre el cemento azul, aunque no las suficientes como para detener el encuentro.
El mallorquín decidió asumir más riesgos. Se atrevió a subir a la red y salió victorioso, pero su atisbo de reacción fue sepultado de forma clamorosa por un imperturbable Federer, que le robó el saque a su oponente con un juego en blanco (2-1).
Las condiciones climatológicas parecían no afectarle. Su juego destilaba la clarividencia de las grandes ocasiones. Recordaba a su mejor versión, si acaso no era esa la que dejaba por momentos boquiabiertos a los 12.000 espectadores que asistían al envite.
Con 3-1 en contra, regresar al partido pasaba por un "break" del manacorense, y lejos de producirse, Nadal, que cometió una doble falta en el peor momento, comenzó a asomarse al abismo al perder control de nuevo sobre su servicio (4-2).
Federer no perdonó con el suyo y dejaba al español en la encrucijada y a un juego de ceder el partido. Ahí respondió con casta el de Manacor. Evitó que el suizo cantase victoria con su saque y defendió el suyo a capa y espada (5-4), pero necesitaba un último esfuerzo para lograr el empate ante el misil de su rival.
Parecía que flojeaba el suizo con su saque, pero en pleno intercambio de golpes desde el fondo de la pista, la bola de Nadal se quedó en la red y dejaba a su contrincante a un punto de la victoria.
En ese momento cumbre regresó la lluvia. Se paró el partido unos minutos con las pulsaciones a tope. Y al reanudarse Federer desenfundó y disparó a la velocidad de la luz.
Éste fue el partido número 28 entre ambos y el primero en Indian Wells. Sus enfrentamientos directos quedan con 18 victorias para el español y 10 para el suizo.
En pista dura Federer va por delante con seis victorias y cinco derrotas.

¡Anda si son mortales! Clasificación del Gran Premio de Melbourne

Red Bull ya no se pasea

El mismo podría ser Lewis Hamilton. O tal vez Jenson Button. En cualquier caso, un McLaren. El equipo inglés ha montado un dispositivo potente en su coche sin escalón en el morro. Y confirmó su condición de candidato con un doblete saludable que elimina la custodia permanente de Vettel con las poles.

Fue McLaren, aunque pudo ser Mercedes. A Nico Rosberg le pudo la presión con el estrellato a las puertas. Cometió un par de errores en su aproximación a la pole y no capturó esa pieza. Michael Schumacher, cuarto por detrás del sorpredente Grosjean, no pudo igualar la vuelta supersónica de Hamilton a falta de tres minutos para la conclusión. Pero el equipo alemán se deshace de su funda de telonero y apunta directo a la Liga de Campeones.

La prohibición del gas de los escapes ha surtido efecto en términos de igualdad. Red Bull ya no se pasea en las clasificaciones con Vettel fumando y con el codo en la ventanilla. Esa limitación técnica parece haber anulado el vigor de los coches energéticos. Vettel sufrió en la conducción con varios contravolantes y se vio a un coche que ya no va por las vías del tren. El año pasado, el Red Bull no tenía velocidad punta en las rectas, pero era una tanqueta en las curvas. Eso parece haberse acabado a tenor de lo visto en Melbourne. La sexta posición del campeón del mundo augura un Mundial con emoción.

HRT no entró en la regla del 107% y no podrá disputar la primera carrera del año

El otro descalabro del día llegó por el equipo español HRT. Como el año pasado bajo la denominación de Hispania, el equipo está fuera de carrera. Ni De la Rosa ni Karthikeyan superaron el tiempo mínimo exigido (1.32:214) para competir en el gran premio australiano. Demasiado lentos. Traza natural si se tiene en cuenta que fueron los primeros kilómetros de ambos pilotos a los mandos de su recién estrenado coche. Dificultades y muchas para De la Rosa: "No podemos conducir sin dirección asistida.

 

Estamos donde esperábamos a estas alturas del año, pero lo bueno es que sabemos donde tenemos que mejorar".

Clasificación Gran Premio De Australia

Siempre hay más alicientes en el enigma de la nuevo que en la repetición del placer conocido. Levantó el telón de la Fórmula 1 y decretó la tendencia que se venía atisbando. Los teloneros toman la palabra y la pasarela se ha despejado. La vida plácida se ha terminado para Sebastian Vettel en los sábados de grandes premios. No logró la pole, una noticia en sí misma después de su apabullante y aburrido gobierno del año pasado. El galardón fue para Lewis Hamilton en una escalafón sorpredente y variopinto entre los diez primeros. Button y el francés Grosjean (Lotus) le acompañarán en la salida. El primer examen del año fue un desastre para Ferrari: Alonso se salió de la pista y partirá duodécimo y Massa, casi siempre la medida real del potencial del coche, terminó decimosexto.En la primera clasificación del año, Grosjean tercero, Maldonado octavo, Hulkenberg noveno, Michael Schumacher cerca de conseguir la pole y Vettel en modo declaración negativa: "Los McLaren están fuera de nuestro alcance". Entre esta refrescante variedad de contenidos y el desplome de Ferrari se escribe la cita de Melbourne, la ciudad del buen rollo y sus habitantes deportistas.

Si la Fórmula 1 ha enganchado en España como un deporte potable, consistente y perdurable, los aficionados están de enhorabuena porque la temporada promete amenidad y contrastes. Si la Fórmula 1 se ha convertido en España en una procesión de feligreses a favor o en contra de Alonso, el curso no tiene sentido para nadie. Probablemente en la gama de grises se encuentre la llave del asunto.

Alonso perdió pie en la Q2, la segunda tanda eliminatoria. Según confesó él mismo, tocó la hierba con la rueda delantera y su Ferrari patinó por la pista hasta la arena. Circulaba exprimiendo al máximo un coche lento —"tenemos quince kilómetros por hora menos que los demás"—, afirmación que tuvo sentido a la vista de los acontecimientos. Ferrari nunca estuvo en posición de discutir por las primeras posiciones.

Massa suele ofrecer datos elocuentes respecto a la calidad del monoplaza. Casi se queda cortado en la Q1 (primera ronda) y acabó el 16 en la Q2. Traducción: un desastre.

La impresión fatídica que salpicaban las tablas de tiempo encontró refrendo en las palabras de Alonso, que salió mosqueado del coche y con el comisario que se acercó a su posición porque entendió podía haberle empujado. "No hay más de donde sacar", sentenció. "Será complicado adelantar y más nosotros".

Dos frases que marcan otro curso que arranca muy torcido para la escudería del cavallino rampante. Massa se quejó de falta de equilibrio en el monoplaza. Mala pinta tiene el asunto. El pesimismo de Pat Fry —"nos descartamos para el podio en Australia"— parecía más realismo que otra cosa. Ferrari no ocupaba posiciones tan retrasadas en una clasificación desde hace dos años. "Esperemos que no gane siempre el mismo en estas carreras", buscó consuelo Alonso.

¡Ya empezamos igual!

Fernando Alonso urgió a una reacción inmeidata en Ferrari "porque este año no podemos esperar a la novena carrera para ganar un gran premio"., recordando que el pasaod año sólo ganaron en Silverstone, novena carrera del calendario.

"Vamos a intentar traer piezas nuevas cada Gran Premio y veremos cuales funcionan y cuales no. Nosotros tenemos más margen de mejora que los rivales porque el coche no va del todo bien y cualquier cosas nueva que pongamos debe servir para mejorarlo", señaló Alonso.

El asturiano se bajó muy enfadado del coche, incluso tuvo un gesto poco amable con el comisario, porque quería que le empujaran. No habló de inmediato, primero prefirio calmarse.

"Creo que puse una rueda en la hierba y perdí el coche de atrás. No creo que eso cambie mucho las cosas. Normalmente la diferencia con Massa en Q1 y Q2 es la misma y aquí también se mantiene. No se donde está realmente el coche. Lo mejor es hacer una media entre la Q1 y la Q2, y es ahi donde estamos, muestra la competitividad del coche", dijo Fernando.

Alonso dijo que no eran suficientemente rápidos. "Nos faltan 15 km/h. Habrá que trabaja para recuperarlos", dijo .Fuentes de Ferrari insunuaron que la velocidad de paso por curva es buena y que es en las rectas donde pierden, peor Alonso dijo que tenían que mejorar "en velocidad y en agarre". Dee hecho, en la Q2 se vio que Alonso iba perdiendo 2/10 por sector con respecto a Hamilton.

Con todo, parece que Ferrari está más cerca de la cabeza que el pasado año en Australia, pero el problema es que los equipos intermedios han mejorado muchísimo y eso lo pagan. Eso es un punto que Alonso valora como positivo y que puede ser la planaca para la reacción.

"El año pasado en calificación estuvimos a 1"4 del primero. Este año en la Q2 sólo a 1" del más rápido. Así que, entre comillas, estamos mejor que en 2011. Lo que pasa es que tenemos que mejorar: el año pasado nos costó nueve carreras recuperra ese segundo cuatro", dijo Fernando, de ahi que quiere ganar antes de llegar ala novena carrera. Perocuiosamente esa novena carrera, la de Silverstone, fue la única en la que se corrió sin dufusores soplados. La FIA los prohibió de la noche a la mañana y los reintrodujo hasta final de temporada a petición de todos los equipos.

En cualquier cas Alonso estima que "en coches desarrollados hasta el límite es más difícil mejorar, se tarda más".

Hoy por hoy, hasta que no llegue la reacción pedida, El asturiano es consciente de que entrar en la Q3 exige por ahora un gran esfuerzo. "Sin poner las ruedas en la hierba y dar el trompo y con gomas blandos duras no puedo asegurar que hubiera entrado en al Q3. Pero si lo hubiera hecho, quizás me hubiera quedado sin neumáticos para la carrera", dijo. Y es que en los ensayos invernales, el Ferrari parecía degradar las gomas más rápido que sus rivales.

De cualquier forma, un buen resultado pasa por "una buena salida. Los Red Bull no están lejos, dos filas más alante. Si sales bien y te metes en la primera curva, igual que colocas con el grupo t luchas con ellos", señaló. Pero las dos primeras curvas aquí son muy traicioneras y ya el pasado año le tocaron, dio un trompo y quedó menetáneo último. Y salir justo en el centro de la parrilla es tener  muchos números de verse envuelto en una melee.

La esperanza es lo último que se pierde. Y Alonso no la pierde nuca. Pero no se limita a esparar, sino que empuja al equipo para que busque soluciones convencido de que estas no serán un regalo del cielo.



Ya a la venta la Guía MARCA de Fórmula 1 y motociclismo

El próximo domingo, el semáforo verde del GP de Australia marcará el inicio de un nuevo Mundial de Fórmula 1. El circuito de Albert Park albergará la primera de las veinte carreras de la temporada. Dos de ellas tendrán como escenario suelo español, con la disputa del GP de España y GP de Europa, en Barcelona y Valencia.
El Mundial de MotoGP, que comenzará el 8 de abril con el GP de Qatar, se disputará en 18 pruebas. Cuatro de ellas en circuitos españoles: Jerez, Catalunya, Motorland Aragón y Ricardo Tormo. De esta forma, seis grandes premios convierten a España en el gran anfitrión de los Mundiales de F1 y MotoGP, que recorrerán 25 países.
Todos los escenarios de ambos campeonatos se analizan en la Guía MARCA Fórmula 1 y Motociclismo, un documento único de 164 páginas para conocer al detalle a todos los protagonistas de ambas parrillas. En lo que respecta al Gran Circo, el cartel de pilotos es de lujo con seis campeones por primera vez a escena: Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Michael Schumacher, Lewis Hamilton, Jenson Button y Kimi Räikkönen. Entre todos ellos, nada menos que catorce títulos mundiales.
Sin duda, el rival a batir es Vettel, que con su Red Bull busca entrar en la historia como el primer piloto en ganar tres campenatos consecutivos. Pero Fernando Alonso y su Ferrari intentarán impedir un nuevo triunfo del alemán.
El Mundial de MotoGP es el otro plato fuerte de una publicación que desde hoy ya está a la venta. La nómina de pilotos españoles aspirantes a conquistar las tres coronas es brillante: Pedrosa y Lorenzo, en la nueva MotoGP de 1.000cc; Márquez, Elías, Simón y Terol, en Moto2; y Maverick Viñales y Faubel, en la recién nacida Moto3.
Además, las estadísticas históricas de F1 y MotoGP, y un especial repaso a las distintas modalidades sobre dos y cuatro ruedas: rallies, GP2, DTM, camiones, superbikes, trial, motocross, enduro... Todo está en la Guía MARCA Fórmula 1 y Motociclismo.

No volveré a España

David Silva atraviesa uno de los mejores momentos, por no decir el mejor, de su carrera. En el Valencia también ofreció grandes jornadas de fútbol pero, como él mismo precisa, la diferencia es que ahora lucha por ganar un título importante como la Premier League con el Manchester City. Elogia al entrenador Roberto Mancini y está tan a gusto en Inglaterra que descarta un regreso.

En declaraciones a La Gazzetta dello Sport, David Silva asegura que "se equivocaban quienes dudaban de mí físico en un fútbol tan competitivo como el inglés. Allí estoy muy bien, disfruto al máximo y no tengo ninguna intención de volver a España".

Mou descartó su fichaje

Una declaración tajante que se produce escasos días después de trascender que en 2010 David Silva no fichó por el Real Madrid a raíz de un informe negativo de José Mourinho. ¿La causa? Sus salidas nocturnas. El propio jugador canario no oculta cierto rencor hacia la negativa del club blanco a contratarle en base, a su juicio, a rumores infundados. Al final Mou se decidió por Mesut Ozil.

Un capítulo que es agua pasada. Ahora el ManCity está tan contento con él que quiere blindar a su crack ofreciéndole un aumento de sueldo hasta llegar a las 120.000 libras semanales, que le equipararían a Touré Yaya, Kun Agüero y Carlos Tevez, los mejores pagados de la plantilla. "Del contrato no sé nada, pero sí es cierto que todos me tratan a lo grande y quiero seguir así", incide David Silva.

Como ya ha destacado en más de una ocasión, el centrocampista español destaca el papel de su entrenador Roberto Mancini en su progresión. "Desde que llegué me ha dado una confianza absoluta, libertad total en el campo y ha conseguido que los compañeros se adapten a mi estilo de juego, circunstancia que me beneficia", considera David Silva, cuya admiración hacia el técnico italiano le lleva a afirmar que "pienso de verdad que es mérito suyo que hayamos llegado a estenivel. Se lo agradezco y no lo digo por quedar bien, es algo que siento".

Esta tarde el ManCity defiende, en casa ante el Bolton, sus dos puntos de ventaja al frente de la Premier sobre el ManUtd, que mañana afronta una difícil visita al Tottenham, tercero en la tabla.

Fernando Alonso ultima la puesta a punto del Ferrari F2012

Fernando Alonso ha marcado el cuarto mejor tiempo en la segunda jornada de entrenamientos de fórmula 1 en el Circuito de Cataluña, que se ha desarrollado este viernes. El asturiano ha conseguido parar el cronómetro en 1:23.447, mientras que el piloto de Lotus Romain Grosjean ha vuelto a conseguir el mejor tiempo (1:22.614), por delante de Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) y el vigente campeón, Sebastian Vettel (Red Bull), actual campeón.
Lotus, que la semana pasada tuvo que abandonar la primera tanda de la prueba  por un problema en el chasis de su E20, no ha sido batido por ningún piloto.
En una jornada que empezó tarde por la niebla y que tuvo que ser interrumpida varias veces por averías o salidas de pista, como la que protagonizó Michael Schumacher (Mercedes).

La salud de la campeona del mundo no puede ser mejor a tres meses de una nueva cita con la historia. A la Eurocopa de Polonia y Ucrania llega con un estilo inalterable. Un grupo de futbolistas que no rebaja su hambre de éxito. Con estrellas tan brillantes como Iniesta y Silva que evolucionan en su fútbol y se instalan en la excelencia. Con nuevos como Soldado, que derrumba la puerta en su regreso, e Iker Muniain que debutó. Ambos aumentan la competencia. España es una máquina de relojería.

Venezuela en pleno crecimiento. En desarrollo tras brillar en la Copa América, donde llegó hasta semifinales, era un ejemplo a lo que España se encontrará en la Eurocopa. El ser el rival a batir provoca planteamientos rivales repletos de respeto. Equipos replegados que te entregan el balón y van fuerte a la lucha. Que salen como balas al contraataque. Es cuando aparece la figura preferida de Del Bosque: Sergio Busquets. Frena al rival. Sus coberturas son de manual. Permite que los magos de unos metros más adelante se luzcan.

Del Bosque va dejando pistas en el camino a la Eurocopa. Apuesta por la figura de un delantero centro y guarda en el bolsillo la variante de jugar con un falso nueve. Sin Fernando Torres, el gran damnificado por su ausencia en La Rosaleda, el elegido fue Fernando Llorente. Remató todo lo que le llegó. Sin el acierto que tuvo Soldado.

España salta al campo a divertirse y a los pocos minutos ya ha dejado un testarazo al travesaño de Sergio Ramos. Triangulaciones veloces por el centro que cansan al rival. Ruptura por banda izquierda del 'correcaminos' Jordi Alba. El heredero de Joan Capdevila para el europeo.

El encuentro comienza a ser de España y aparecen los futbolistas que desequilibran. Los diferentes al resto. La magia de Iniesta se compatibiliza con la de Silva. Cada conexión de los dos puede tener un resultado inesperado. Pases picados, combinaciones precisas y rápidas, taconazos. A ellas se sumó Cesc Fábregas. El sustituto hoy de Xavi Hernández que asistió en dos goles.

Venezuela se contentaba con mantenerse en pie. Solo un lanzamiento a Iker Casillas cuando Rondón cogió la espalda a Piqué. Los puños del capitán salvaron. La lucha de Miku y Arango fue estéril. 37 minutos de ataques de España hasta que derribó el muro. Dos goles seguidos al más puro estilo de la 'Roja', hoy la 'Azul celeste', un nuevo color con el que cuesta identificarla.

Iniesta definió con su tranquilidad habitual. Un toque sutil con la derecha ante el que nada pudo hacer Dani Hernández. Solo tres minutos después Silva dejaba un golazo. Lanzó paredes a Arbeloa y Cesc para acabar la jugada con un zurdazo ajustado al palo.

Llegaba el momento de las pruebas. El regreso de Soldado ganado a base de goles. 45 minutos para demostrar que es una baza para competir con Negredo y Torres por un puesto en la lista final y le bastaron cuatro para marcar rodeado de jugones.

Una jugada con taconazo de Cesc, la pausa de Cazorla pegado a la línea de fondo y la media espuela final de Soldado en su primer gol como internacional absoluto. Aún sentía el cosquilleo por dentro cuando un pase medido de Arbeloa lo volvió a rematar a la red. Ocho minutos y dos goles. No había una forma más clara de devolver la confianza a Del Bosque.

El seleccionador tenía un nuevo sistema que probar. Defensa de tres -como la habitual de Pep Guardiola en el Barça- con Puyol, Piqué y Arbeloa. Poco tuvieron que defender. A Venezuela se le acabaron las fuerzas al quedarse en inferioridad numérica. Amorebieta vio la roja al derribar a Soldado cuando iba a marcar. En su noche perfecta falló un penalti pero cerró el festival goleador con su triplete. Una bonita acción de Jordi Alba la remachó.

Se divirtió España generando innumerables ocasiones de gol. Un vendaval ante Venezuela en su última prueba antes de la convocatoria de Del Bosque para la Eurocopa. Con los dedos cruzados para que no haya lesiones tiene todo claro salvo una demarcación. Soldado revienta la lucha del 9.

Ficha técnica:

5 - España: Casillas; Arbeloa, Sergio Ramos (Puyol, m.61), Piqué, Jordi Alba; Busquets, Xabi Alonso (Xavi, m.61); Iniesta (Cazorla, m.46), Cesc (Muniain, m.75), Silva (Navas, m.61); y Llorente (Soldado, m.46).

0 - Venezuela: Dani Hernández, Roberto Rosales, Amorebieta, Vizcarrondo, Quijada (Rolf Feltsher, m.72); Julio Álvarez (Alex González, m.61), Tomás Rincon, Mea Vitali (Flores,m 81), Arango (Greco, m.88); Miku (Túñez, m.66) y Rondón (Frank Feltsher, m.78).

Goles: 1-0, m.37: Iniesta. 2-0, m.40: Silva. 3-0, m.49: Soldado. 4-0, m.54: Soldado. 5-0, m.85: Soldado.

Árbitro: Andris Treimanis (LET). Amonestó a Cesc (69) por España. Expulsó por roja directa a Amorebieta (65) por derribar a Soldado dentro del área siendo último hombre.

Incidencias: encuentro amistoso disputado en el estadio La Rosaleda de Málaga ante la presencia de 25.000 espectadores.